Compatibilidad con Sensores y Actuadores Externos

38 diciembre 11, 2024

La Alana Easy8 está diseñada para trabajar de forma armónica con una amplia gama de sensores y actuadores utilizados en la gestión del motor, tanto en configuraciones estándar como en aplicaciones más avanzadas. Esta flexibilidad permite al usuario adaptar la ECU a su motor y a las condiciones específicas del proyecto, aprovechando componentes ya existentes o incorporando nuevos.

Sensores Compatibles:

  1. Sensores de Temperatura (ECT, IAT):
    • ECT (Engine Coolant Temperature): Sensores tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) son estándar. La ECU integra tablas internas y herramientas de calibración para asegurar lecturas precisas.
    • IAT (Intake Air Temperature): Sensores NTC o basados en termistores específicos. Ajustar la curva de calibración en el software garantiza valores reales de temperatura del aire de admisión.
  2. Sensores de Presión (MAP, Presión de Aceite, Presión de Combustible):
    • MAP (Manifold Absolute Pressure): Compatible con sensores 1 bar, 2 bar, 3 bar o superiores. Sólo es necesario calibrar la señal en TunerStudio para que la ECU interprete correctamente la presión del múltiple.
    • Presión de Aceite/Combustible: Sensores 0-5 V, la ECU puede leer y monitorear para estrategias de seguridad o registro de datos, permitiendo alertas ante caídas de presión.
  3. TPS (Throttle Position Sensor):
    • Sensores tipo potenciómetro con señal 0-5 V. La ECU calibrará el mínimo y máximo del TPS para obtener el % de apertura correcto.
  4. Sensores de Oxígeno (Lambda/O2):
    • Sonda Estrecha (Narrowband): Permite mantener un ajuste básico de mezcla alrededor de estequiometría, aunque limitada en rango.
    • Sonda de Banda Ancha (Wideband): Requiere un controlador externo. La ECU lee el voltaje de salida (0-5 V) del controlador y realiza retroalimentación precisa del AFR, habilitando correcciones de mezcla en tiempo real.
  5. Sensores de RPM y Posición (Crank, Cam):
    • Señal Crank: Compatible con sensores VR (Variable Reluctance) o Hall. La ECU se configura según el tipo de rueda fónica y número de dientes.
    • Señal Cam: Permite el reconocimiento de la fase del motor, necesario para inyección secuencial o estrategias avanzadas de encendido.

Actuadores Compatibles:

  1. Inyectores:
    • De baja o alta impedancia, con diferentes caudales. La ECU configura la duración del pulso de inyección con precisión.
    • Ajuste de mapas VE y compensaciones para lograr el AFR objetivo.
  2. Bobinas de Encendido:
    • Sistemas COP (Coil On Plug), bobinas con módulo integrado o bobinas sencillas con módulo de ignición externo.
    • Ajuste del ángulo de disparo, dwell y avance de encendido para maximizar potencia y evitar knock.
  3. Válvula de Control de Ralentí (IAC):
    • Motores paso a paso o válvulas PWM pueden ser controladas por la ECU para ajustar el ralentí en diversas condiciones (arranque en frío, carga del alternador, AC).
  4. Relés para Bomba de Combustible, Ventilador y Otros Actuadores:
    • Salidas digitales activan relés para alimentación de la bomba de combustible, ventiladores de radiador, solenoides de boost, entre otros.
    • Posibilidad de utilizar PWM para controlar la velocidad del ventilador o la posición de actuadores variables.

Beneficios de la Amplia Compatibilidad:

  • Permite reutilizar sensores originales del vehículo o agregar sensores de mayor calidad y precisión.
  • Ajuste dinámico del motor ante cambios de temperatura, presión o condiciones ambientales.
  • Control total sobre actuadores para optimizar el rendimiento, la economía de combustible, la fiabilidad y la respuesta del motor.

Con todo ello, la Alana Easy8 ofrece un ecosistema flexible capaz de crecer junto con las necesidades del proyecto, ya sea manteniendo la sencillez de una instalación básica o implementando estrategias avanzadas y componentes específicos para competir o mejorar el rendimiento.